1. কাউন্টারওয়েট ফর্কলিফ্ট শরীরের সামনে একটি উত্তোলন ফর্ক এবং পিছনে একটি কাউন্টারওয়েট দিয়ে সজ্জিত, এবং পুরো গাড়িটি তার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পিছনের উপর নির্ভর করে; যখন রিচ ফর্কলিফ্ট তার ভারসাম্য বজায় রাখতে গ্যান্ট্রি বা ফর্ক ফ্রেমের সামনে এবং পিছনের গতিবিধির উপর নির্ভর করে;
2. যখন কাউন্টারব্যালেন্সড ফর্কলিফ্ট লোড হচ্ছে, তখন পণ্যের কেন্দ্র ফর্কলিফ্টের সমর্থনকারী পৃষ্ঠ থেকে অনেক দূরে থাকতে পারে;
3. রিচ ফর্কলিফ্টগুলিতে কাউন্টারওয়েট ফর্কলিফ্ট এবং বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারগুলির সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যখন গ্যান্ট্রি সামনের প্রান্তে প্রসারিত হয়, তখন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পয়েন্টিং পয়েন্টের বাইরের দিকে পড়ে, যা একটি ভারসাম্যহীন ফর্কলিফ্টের সমতুল্য; যখন গ্যান্ট্রি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয় তখন, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ফুলক্রামের অভ্যন্তরে পড়ে, যা একটি বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের সমতুল্য।
4. কাউন্টারব্যালেন্সড ফর্কলিফ্টের অসুবিধা হল যে এটি একটি বড় এলাকা দখল করে এবং একটি বড় কাজের জায়গার প্রয়োজন হয়। একই টননেজের অধীনে থ্রি-পিভট কাউন্টারব্যালেন্সড ফর্কলিফ্টের ন্যূনতম ডান-কোণ পথের দূরত্ব সাধারণত 3।
5. রিচ ফর্কলিফ্টের স্ব-ওজন এবং কাজের জায়গার প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে ছোট, এবং ন্যূনতম ডান-কোণ চ্যানেলের দূরত্ব সাধারণত প্রায় 2৷{4}}. একই টনজের নীচে 2মি;
6. কাউন্টারব্যালেন্সড ফর্কলিফ্টের সাথে তুলনা করে, রিচ ফর্কলিফ্টের একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে যে ফর্কের উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সাথে এর রেটেড লোড ধীরে ধীরে হ্রাস পায়;
