1. জলবাহী সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ
একটি বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার হল এক ধরণের শিল্প পরিচালনার যান যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি শক্তির উত্স হিসাবে একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। এটি প্যালেটাইজড পণ্যের লোডিং এবং আনলোডিং, স্ট্যাকিং, স্ট্যাকিং এবং স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য বিভিন্ন চাকার হ্যান্ডলিং যানবাহনকে বোঝায়। ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন ISO/TC110 কে একটি শিল্প যান বলা হয়।
বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের হাইড্রোলিক সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করা যায় না, তাই রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে কোন দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে:
1. ইলেকট্রিক স্ট্যাকারের হাইড্রোলিক সিস্টেমের হাইড্রোলিক তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কে ঘন ঘন তরল স্তর পরীক্ষা করুন। তরল স্তরটি ভার্নিয়ারের উপরের লাইনের অবস্থানের কাছাকাছি হওয়া উচিত। যখন জলবাহী তেল অপর্যাপ্ত হয়,
তেলটি সময়মতো পুনরায় পূরণ করা উচিত এবং দুটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের হাইড্রোলিক তেলের মিশ্রণ যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত।
2. স্ট্যাকারের তেল সাকশন ফিল্টারটি ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যা হাইড্রোলিক পাম্প শুরু হওয়ার পরে গোলমাল অনুযায়ী বিচার করা যেতে পারে।
3. সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের হাইড্রোলিক সিস্টেমের বাইরের পৃষ্ঠের ধুলো এবং ধূলিকণা পরিষ্কার করুন এবং একই সময়ে উপাদান এবং জয়েন্ট মিলনের পৃষ্ঠগুলিতে কোনও ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করুন।
4. যদি পাইপ জয়েন্টটি আলগা হয়, তবে এটি শক্ত করা উচিত, তবে খুব টাইট নয়, কারণ এটি খুব টাইট হলে এটি বিকৃতি ঘটাবে এবং ফুটো বাড়াবে।
5. নিয়মিতভাবে বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের জলবাহী তেলের দূষণ পরীক্ষা করুন। চেক করার সময়, আপনি একটি নমুনা নিতে তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কের নীচে কাচের টিউবটি ঢোকাতে পারেন এবং এটি ফিল্টার পেপারে ফেলে দিতে পারেন। যদি একটি হলুদ রিং প্যাটার্ন থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে হাইড্রোলিক তেলটি সামান্য দূষিত এবং আপনাকে অস্থায়ীভাবে তেল পরিবর্তন করতে হবে না; যদি একটি গাঢ় কালো বিন্দু প্যাটার্ন থাকে, তাহলে এর অর্থ জলবাহী তেলের বিষ দূষণ নির্দেশ করে, উচিত
অবিলম্বে তৈলাক্ত জলবাহী তেল.
6. অপারেশন করার পরে, তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কের হাইড্রোলিক তেল সাদা হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি থাকে তবে এর অর্থ হল এতে প্রচুর বায়ু বুদবুদ রয়েছে এবং আপনার কারণটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করা উচিত।
2. কাঁটা বিকৃতি রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের উত্তোলন প্রক্রিয়া চলাকালীন, রোলার, কাঁটাচামচ এবং কাঁটাগুলি সবই একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই এই অংশগুলি কীভাবে মেরামত করা হয়:
1. বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের প্রধান রোলার এবং সাইড রোলারের ওভারহল
প্রধান রোলার এবং সাইড রোলারের পরিধানের চিহ্নগুলি অভিন্ন হওয়া উচিত, এবং পরিধানের সীমা ব্যাসের দিক বরাবর, প্রধান রোলারটি {{0}}.1 মিমি, এবং সাইড রোলারটি 0.5 মিমি, অন্যথায় এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2. ফর্ক ফ্রেম এবং বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের কাঁটাচামচের ওভারহল
ক বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের কাঁটাচামচের উপরের এবং নীচের ক্ল্যাম্পিং আয়রনের খোলার আকার, মান 27 মিমি এবং ব্যবহারের সীমা 29 মিমি। যখন এই সীমা অতিক্রম করা হয়, এটি সময়মত মেরামত করা উচিত।
খ. কাঁটাচামচের উপরের এবং নীচের ক্ল্যাম্পিং আয়রনের ঢালাইয়ের জায়গায় কোনও ফাটল বা খোলা ঢালাই আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কোনো ত্রুটি থাকলে তা যথাসময়ে মেরামত করতে হবে।
গ. জোয়াল এবং কাঁটা পৃষ্ঠের চাপ বহনকারী অংশগুলির জন্য ত্রুটি সনাক্তকরণ পরিদর্শন প্রয়োজন। যখন ফাটল দেখা দেয়, তাদের সময়মতো মোকাবেলা করা উচিত।
d শীতকালীন ছুটির সময় ঢালাইয়ের অংশে কোনও ফাটল বা খোলা ঢালাই থাকা উচিত নয় এবং বিমের বিকৃতি 2 মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি প্রতিরক্ষামূলক ফ্রেমটি বিকৃত হয় এবং ঢালাই খোলা হয়, তবে এটি সময়মতো পুনর্নির্মাণ করা উচিত এবং পুনরায় ঢালাই করা উচিত।
e তাক এবং কাঁটাচামচ ইনস্টল করুন, নির্বাচিত কাঁটাচামচের বেধ এবং দৈর্ঘ্য প্রায় সমান হওয়া উচিত।
চ যখন শেল্ফ এবং কাঁটা গাড়িতে লোড করা হয়, তখন দুটি কাঁটাচামচের উপরের প্লেনগুলিকে একই সমতলে রাখা উচিত এবং কোনও উচ্চতা বা মিসলাইনমেন্ট হওয়া উচিত নয়।
g দুটি কাঁটা বিন্দুর মধ্যে স্তরের পার্থক্য 5 মিমি ছাড়িয়ে গেছে, দৈর্ঘ্যের পার্থক্য 10 মিমি ছাড়িয়ে গেছে, কাঁটাচামচের দৈর্ঘ্যের দিকের পরিধানটি আদর্শ আকারের 40 মিমি থেকে কম, কাঁটা বিন্দুর সামনের প্রান্তটি একটি জটযুক্ত আকারে স্থল, কাঁটাটি হল বাঁকানো এবং বিকৃত, বা কাঁটা পৃষ্ঠ এবং কাঁটা হাতের মধ্যে কোণ 90 ডিগ্রির বেশি, এই ঘটনাগুলি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা উচিত।
